Translate

Δευτέρα, 29 Δεκεμβρίου 2008

ΑΤΟΛΜΟΙ ΗΓΕΤΕΣ ΙΣΟΝ ΑΝΙΚΑΝΟΙ ΗΓΕΤΕΣ


Ο λαός εξέλεξε κυβέρνηση για να τον υπηρετήσει,να πάρει όλα τα αναγκαία μέτρα που θα δημιουργούσαν καλύτερες συνθήκες επιβίωσής του. Τελικά παρολίγο να χάσει τα πάντα γιατί με το έτσι θέλω μερικοί αλήτες καταστρέφουν τις περιουσίες του κράτους, του απλου πολίτη,των πανεπιστημίων . ΠΟΥ είναι οι ΗΓΕΤΕΣ για να πάρουν τις αποφάσεις εκείνες που επιβάλουν το καθήκον τους ,οι νόμοι το ΣΥΝΤΑΓΜΑ. ΚΥΡΙΟΙ ΚΥΒΕΡΝΩΝΤΕΣ ΑΝ ΔΕΝ ΣΠΑΨΕΤΕ ΑΥΓΑ ΟΜΕΛΕΤΑ ΔΕΝ ΦΤΙΑΧΝΕΤΕ.
ΣΑΣ ΕΡΩΤΩ ΣΕ ΠΟΙΟ ΑΛΛΟ ΜΕΡΟΣ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ ΕΙΔΑΤΕ ΝΑ ΣΠΑΝΕ ,ΝΑ ΚΑΙΝΕ ,ΝΑ ΕΠΙΤΙΘΕΝΤΑΙ ΣΤΗΝ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑ , ΣΤΑ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΑ ΤΜΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΚΑΝΕΙΣ ΝΑ ΜΗ ΣΥΛΛΑΜΒΑΝΕΤΑΙ. ΣΑΣ ΕΡΩΤΩ ΠΟΥ ΕΙΣΑΣΤΕ ΚΡΥΜΕΝΟΙ ΚΑΙ ΓΙΑΤΙ ΜΕ ΤΟΣΗ ΕΥΚΟΛΙΑ ΞΟΔΕΥΕΤΕ ΤΑ ΧΡΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΛΑΟΥ ΓΙΑ ΝΑ ΠΛΗΡΩΘΟΥΝ ΟΙ ΖΗΜΙΕΣ
ΚΑΙ ΟΧΙ ΑΠΟ ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ ΤΙΣ ΠΡΟΕΚΑΛΕΣΑΝ .Διερωτάται κανείς μήπως είσθε ΑΤΟΛΜΟΙ ή ΑΝΙΚΑΝΟΙ. ΙΔΟΥ Η ΡΟΔΟΣ ΙΔΟΥ ΚΑΙ ΤΟ ΠΗΔΗΜΑ.

Τετάρτη, 10 Δεκεμβρίου 2008

ΑΛΑΖΟΝΙΑ ΚΑΙ ΑΜΦΙΣΒΗΤΗΣΗ


Παρακολουθήσαμε τα πρωτοφανή γεγονότα που ακολούθησαν μετα τον άδικο φόνο ενός μικρού μαθητή απο αστυνομικό. Τί όμως όδηγησε στην μαζική εξέγερση τους νέους σχεδόν σε όλες τις πόλεις τις Ελλάδος . Ένας υγιά σκεπτόμενος άνθρωπος ,πέραν σκοπιμοτήτων ,θα διαπιστώσει συσσωρευμένα προβλήματα δεκαετιών επί της νέας γενιάς απο τις εκάστοτε εξουσίες,οι οποίες διαμόρφωναν κλίμα αλαζονείας και αμφισβήτησης. Ολα αυτά προκάλεσαν αλυσιδωτή αντίδραση με αποτέλεσμα την μη ελεγχόμενη έκρηξη, η οποία δημιούργησε μεγάλες καταστροφές σε καταστήματα αδικαιολόγητα. Τι εννοούμε αλαζονεία και αμφισβητηση, την αρνηση του κράτους να δει τα προβλήματα και το μελλον των νέων ανθρώπων απο κοντά, όχι μόνον αυτό δεν έκανε αλλά διαστρέβλωνε την πραγματικότητα ,δημιοουργούσε εχθρότητες, περιθωριοποιούσε ένα σημαντικό μέρος του πληθυσμού και έκανε ότι τους αγνοούσε. Επίσης καταπάτησε κατα τρόπο βάναυσο όλες τις ηθικές αξίες . ΟΛΕΣ ΟΙ ΕΥΘΥΝΕΣ ΑΝΗΚΟΥΝ ΣΤΟ ΚΡΑΤΟΣ ,οι αιτιες ,η αφορμή η ανικανότητα να αποτρέψει τους βανδαλισμούς και να παραδώσει τα ακραία στοιχεία στη δικαιοσύνη για παραδειγματική τιμωρία.

Κυριακή, 7 Δεκεμβρίου 2008

Ζούμε Σήμερα Ασυνείδητα


Είναι σήμερα πασιφανές, ότι ζούμε σε μια κοινωνία που τα πρωτυπά της συνεχώς καταρρέουν. Η ανθρώπινη συμπεριφορά δεν εναρμονίζεται με τις επιταγές της ηθικής συνείδησης και για κάθε πράξη μας ή ενέργεια μας λείπει το φίλτρο του συνειδητού ελέγχου ,που θα μας απέτρεπε ουσιαστικά απο μια παραβατική συμπεριφορά. Οι συνέπειες είναι τεράστιες ήτοι , κυριαρχία της ανομίας,φαινόμενα βίας, επιθετικότητα,ναρκωτικά, απάθεια γιατα προβλήματα των άλλων,δυσαρμονικές κοινωνικές σχέσεις. Τα αποτελέσματα είναι εμφανεί και το χειρότερο απόλα πρωτοστατούν όργανα του κράτους ,αστυνομία,εκκλησία, υπουργοί. Διερωτάται κανείς τι πρέπει να κάνει ,που ε'ιναι η δικαστική εξουσία να κρίνει αμερόληπτα τέτοιες συμπεριφορές.

Τρίτη, 21 Οκτωβρίου 2008

Συνέχεια της Κρίσεως Αξιων και Θεσμών


Παρακολουθήσαμε χθές έκπληκτοι την εκπομπή του κου Μ.Τριανταφυλόπουλου το συμβάν, σε βάρος του κου πρόεδρουυ της ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ στην Κομοτηνή στο πανεπιστήμιο, η κατηφόρα δεν έχει πιά σταμάτημα ,δεν υπάρχει ανάχωμα .'Ολα όσα ο¨Ελληνας απόκτησε με αγώνες και θυσίες προσπαθεί αφου τα απαξιώσει να τα καταστρέψει . Αυτος ο ανεγκέφαλος που έκανε αυτην την πράξη γνωρίζει με τι αγώνες και τι θυσίες η ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ έθφασε στη σημερινή της μορφή , έστω και αν έχει ορισμένες αδυναμίες. ΟΦΕΙΛΟΜΕ ΟΛΟΙ ΝΑ ΔΙΑΦΥΛΑΞΟΜΕ ΤΟΝ ΥΨΙΣΤΟ ΑΥΤΟ ΘΕΣΜΟ,ΕΧΟΥΜΕ ΧΡΕΟΣ ΕΝΑΝΤΙ ΑΥΤΩΝ ΠΟΥ ΑΓΩΝΙΣΘΗΚΑΝ. Ποιά πρέπει να είναι η στάση των πολιτών για την βελτίωση της ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ:
1.Κοινωνική συνείδηση
2.Ύπαρξη διαλόγου
3. Κόμματα αρχών
4.Αναπτυγμένη κριτική ικανότητα προς αποφυγή παγίδων
5.Δημοκρατική αγωγή
6.Αλλαγές στην εκπαίδευση

Δευτέρα, 20 Οκτωβρίου 2008

Κρίση αξιών και θεσμών

Η εποχή μας γνωρίζει μια άνευ προηγουμένου κατάρρευση αξιών ,κρίση θεσμών ,απουσία ιδανικών και μελλοντικής εξέλιξης προς το καλύτερο. Μέσα σε ένα τέτοιο <<ΕΠΙΤΡΕΠΤΙΚΟ>> περιβάλλον, στο οποίο έχουν καταρρεύσει όλες οι αντιστάσεις,είναι εύκολο να υιοθετιθεί η λογική του <<ΟΛΑ ΕΠΙΤΡΕΠΟΝΤΑΙ>>,όλα είναι ανεκτά.¨Οταν σε μια κοινωνία ,υπάρχει σύγχυση για τους ισχύοντες κανόνεςκαι δεν υφίσταται έλεγχος για την τηρηση και άμεσες κυρώσεις στους παραβάτες ,ΑΠΟ ΤΗΝ ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ τότε πολλά μέλη της κοινωνίας αυτής θα αμφιβάλλουν για το τι είναι καλό και τι κακό ,επιτρεπτό και απαγορευμένο ,θεμιτό και αθέμιτο, νόμιμο και ηθικό.

Παρασκευή, 17 Οκτωβρίου 2008

ΑΙΣΧΟΚΕΡΔΕΙΑ ΚΑΙ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΚΡΑΤΟΥΣ
Το τελευταίο διάστημα που εμφανίστηκε η παγκόσμια οικονομική κρίσηκαι έγινε πιο έντονο το φαινόμενο της άκρίβειας που απο το σύνολο των μη προνομιούχων μεταφράζεται ως ΑΙΣΧΟΚΕΡΔΕΙΑ. Τι είναι λοιπόν αισχροκερδεια:΄Η παράνομη απόκτηση κέρδους που προέρχεται απο την υπερτίμηση αγαθων πρώτης ανάγκης ή αγαθών που είναι απαραίτητα στη ζωή των ανθρώπων. Πληττει τις ασθενέστερες οικονομικά τάξεις που είναι και το μεγαλύτερο μέρος του λαού μας, που είναι λοιπόν το κράτος ,μόνο λόγια προεκλογικά και τίποτε άλλο. Πότε θυμάται τον λαό μόνο στους αγώνες του ΕΘΝΟΥΣ και του ζητάνε θυσίες. Τι θα είπουν την 28η Οκτωβρίου ΖΗΤΩ τι καλα πολεμήσατε. ΓΙΑΤΙ ΤΟΣΗ ΑΔΙΚΙΑ.

ΝΕΑ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟΥ

ΑΣΥΡΜΑΤΟ ΙΝΤΕΡΝΕΤ ΣΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
Με ταχύτητα 170mbs κατάφεραν να συνδεθούν στο Διαδίκτυο, ενω βρίσκονταν εν κινήσει, εκπρόσωποι των εταιρειών T_MOBILE και NORTEL NETWORKS στη Γερμανία. Η σύνδεση διατηρήθηκε, καθώς το αυτοκίνητο κινούνταν με ταχύτητα 67 χλμ. σε αυτοκινητόδρομο της Βόννης και ενώ βρισκόταν σε κοντινή ακτίνα απο τρεις κεραίες κινητής τηλεφωνίας. Στόχος του πειράματος ήταν να τελειοποιθεί η τεχνολογία που θα επιτρέπει στις ασύρματες συνδέσεις του ιντερνέτ να είναι το ιδιο γρήγορες με αυτές που λειτουργούν σε σταθερά σημεία.
ΠΗΓΗ EGADGET

Πέμπτη, 16 Οκτωβρίου 2008

ΔΙΟΛΚΟΣ


Πλακόστρωτος δρόμος που συνέδεε τις δύο άκρες του ισθμού της Κορίνθου και πάνω στον οποίο ζώα έσερναν τα πλοία στην αρχαιότητα και απέφευγαν τον πολυήμερο περίπλου της Πελοποννήσου. Ο δίολκος κατασκευάσθηκε στα τέλη του 7ου ή στις αρχές του 6ου αιώνα π.χ., όταν τύραννος στην Κόρινθο ήταν ο Περίανδρος. Από την άποψη της τεχνικής κατασκευής του, ο δίολκος είχε τη μορφή ενός απλού δρόμου, στρωμένου με κυβόλιθους απο πώρο. Το πλάτος του ήταν 3,5-5μ. και στο μέσο του σχηματίζονταν δύο παράλληλες αυλακώσεις, για να προφυλάσσεται η πλατφόρμα που μεταφέρονταν τα πλοία απο εκτροχιασμούς στα επικίνδυνα σημεία, όπως οι στροφές.